前言：在竞争激烈的大六座SUV销量榜单中股票短线配资，一个新面孔引起了DeepAuto车探的注意——它就是上汽旗舰智己LS9。
智己LS9上市首月就交出了4768台的成绩单，不仅强势跻身增程大型SUV前三甲，更在全品类大型SUV榜单中斩获第六名。或许有人觉得，不就是个销量数字而已？但懂车的人都清楚，30万以上的豪华大六座SUV市场从来都是“神仙打架”，能在理想L9、领克900、乐道L90这些老炮儿手里抢下份额，绝不是偶然。这背后是市场对智己品牌“长期主义”务实造车的肯定，更是“懂车的人选智己”这个标签的实打实的验证。
在众多9系围堵中杀出的黑马
想读懂LS9这份销量成绩的含金量，首先要认清30万+豪华大六座SUV赛道几乎是“神车聚集地”，之前理想L9常年霸占销冠，领克900、乐道L90也已经有一群忠实粉丝，再加上问界M9/M8、蔚来ES8这些稳健型选手，整个赛道卷到白热化。更关键的是，买这个价位车的人，大多是开惯了奔驰、宝马的老车主，换购时比谁都挑剔，豪华配置、智能化、操控性少一样都不买账。
而智己LS9作为这个赛道里的“新兵”，上市首月不仅把理想L9、领克900、乐道L90这些先行者甩在了身后，强势跻身大型SUV总销量第六位，还和问界一起包揽了增程大型SUV的前三甲，成了国内仅有的两家能在这个细分市场站稳前三的品牌，成功打动挑剔的高端消费者！
代际领先技术兜底放心冲：恒星超级增程“成了”
与有些品牌靠概念炒作吸引眼球不同，智己造车一直专注于打磨核心技术，其自研的恒星超级增程系统尤为圈粉。此前增程车“有电猛如虎，亏电怂如狗”的痛点及增程器噪音问题饱受诟病，智己则通过打造“自带超充桩的电车”新品类，直接把这些通病治好了。
这套系统搭载了与宁德时代联合开发的超级骁遥MAX电池，纯电续航能到450公里，配合800V超快充平台，15分钟补能310公里续航，综合续航超1500公里，加一箱92号汽油就能放心开，别说日常通勤，就算来个跨省游来回跑也不用为续航焦虑。更牛的是，就算电量低到16%，超车加速时动力依然随叫随到。
搭载恒星超级增程系统热销的LS9不是孤例，智己LS6上市后也早已在20万区间市场站稳了脚。现在LS9和LS6形成了“双车合力”，一个攻30万以上豪华大六座SUV市场，一个守20万中高端区间，直接把智己的销量基本盘筑牢，智己2025年连续四个月销量破万，12月实现全成本口径盈利就是最好的证明。
驾控杀手锏：5.2米大车开出小型车质感
而智己LS9的灵蜥数字底盘3.0，简直是为懂驾驶的人量身定制。要知道，5.2米长的大型SUV，操控起来大多笨重又迟钝，但LS9偏要打破这个魔咒。它搭载了同级独有的双向24°智慧四轮转向，让5.2米的大车身转弯半径只有4.95米，跟小型车差不多灵活，不管是过急弯还是在狭窄车位停车，都丝毫不费劲。
再加上150mm的双腔闭式空悬和智能电控阻尼，过弯时侧倾能降低56%，配合全域防晕模式，避免晕车的尴尬。这种“大车小开”的灵动驾感，就算跟宝马X5这种传统驾控标杆比也不落下风，这也解释了为何智己LS9的用户中，有超过6成来自BBA豪华品牌油车换购群体。
国内外都认可：懂车的人不分国界
如果说国内销量是基本盘，那海外市场的表现就是智己产品力的最好背书。在泰国市场，智己2025年7月直接超越了特斯拉、吉利、小鹏这些品牌，硬生生树立起了国产新能源的高端形象。
更有意思的是在英国，这个有着百年造车底蕴的老牌工业国，用户对汽车的底盘调校和质感要求苛刻到极致，但他们偏偏认可智己的底盘调校，就算要排队等车也愿意等。
近期，智己汽车携纯电轿车IM5（L6海外版）和纯电SUV IM6（LS6海外版）亮相2026年新加坡国际车展，此前IM5更是获得新加坡《海峡时报》"2025年度车型"大奖，成为首款获此殊荣的中国品牌车型，其灵蜥数字底盘技术、辅助驾驶功能等获得广泛好评。
如今，无论是国内开惯豪华车的换购用户，还是海外资深懂车玩家，都愿意为智己买单，“懂车的人选智己”早已不是一句口号，而是形成了实实在在的市场共识。
总结：坚持“长期主义”务实造车，才是中国品牌高端化的通途
说到底，智己LS9的销量突围，从不是靠营销炒作换来的，而是靠沉下心来打磨核心技术，持续突破用户体验，从解决续航焦虑的恒星超级增程系统，到兼顾舒适与驾感的灵蜥数字底盘，再到国内外市场的双重认可。
智己用实际行动证明：中国品牌的高端化之路，无需依赖噱头，只要坚持“长期主义”务实造车，聚焦用户真实需求，就一定能走通。而“懂车的人选智己”的市场共识，也将成为智己继续前行的核心底气。
编辑：李慧
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